29 오월 2020

침투성 인도를위한 전형적인 구조 및 배수 시설

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최근 도시 경제 건설은 번영과 발전의 추세를 보여 왔습니다. 고층 빌딩이 지상에서 상승하고 모든 도로가 막히지 만 비가 내린 후 수로 및 비점 오염은 많은 도시를 괴롭히는 일반적인 문제가되었습니다. 스펀지 도시 건설에 국가가 큰 중요성을 부여함에 따라 다양한 지역에서 스펀지 도시의 대규모 건설이 빠르게 시작되었습니다. 도시 도로, 공원 광장 및 기타 포장 도로는 전체 도시 지역의 중요한 부분입니다. 전체 포장 면적 비율이 30 %를 초과합니다. 침투성 포장 포장의 가용성과 효과는 스폰지 도시의 전반적인 목표를 달성하는 데 중요한 영향을 미칩니다.

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기본 재료의 유형에 따라, 투과성 보도 포장은 완전 투과형과 반 투과형으로 구분됩니다. 완전 투과성 침투 포장의 핵심은 인도 바닥의 물 투과성이므로 표면 유수 빗물은 침투성 표면층, 투과성베이스 층 및 투과성 쿠션 층을 통과하고 토양 바닥으로 직접 들어가 지하수를 재충전합니다. . 반투과성 투과 포장은 보도의 바닥에 침투 기능이 없음을 의미합니다. 지표면 유출은 보도의 투과성 구조 층을 통과 한 후 기초 경사면을 따라 도시 빗물 수집 시스템으로 들어갑니다.

침투성 인도를위한 전형적인 구조 및 배수 시설
Jiajing Ecological의 다년간의 엔지니어링 실무와 결합하여 디자이너의 참고를 위해 표 1과 표 2에 표시된 것처럼 통기성 벽돌과 통기성 시멘트 콘크리트 포장의 일반적인 전형적인 구조가 제안됩니다.
시립 보도에는 길이 방향의 사각 지대가 있다는 점을 고려하여 현장 건설을 용이하게하기 위해 표 2의 침투성 시멘트 콘크리트 표면 층은 8cm 상부 층 + 7cm 하부 층의 구조적 형태를 채택합니다. 7cm 하층을 주조하고 디자인 강도에 도달하기 위해 경화 한 후, 블라인드 도로 공사의 3cm 레벨링 층과 5cm 블라인드 도로 벽돌을 완성하고 최종적으로 8cm 상층을 주조합니다.

배수 시설 포장침투성 보도에서 d
완전 투과성 포장은 빗물의 침투 효율을 가속화 할 수 있습니다. 침투하는 빗물에 의해 지하수가 침식되는 것을 효과적으로 방지하고 지하수의 강도를 보장하기 위해, 배수 시설이 보도 구조 층 아래에 ​​제공되어야합니다. 특히 보도의 토양 기초가 응집성 토양 인 경우, 낮은 투과성으로 인해 토양으로의 빗물 침투 속도가 느리고 우기 동안 토양 기초 표면에 많은 양의 빗물이 쉽게 축적됩니다. 보도 기초 영향의 베어링 용량에 악영향을 미칩니다. 반 투과 포장의 경우, 보도 구조물 층의 바닥에 방수 층이 제공되며, 장마철에 비가 오는 빗물을 배출하기 위해 배수 시설을 설치해야합니다. 따라서 침투성 인도를 사용할 때는 배수 시설을 설치해야합니다.

침투성 보도 배수 시설은 일반적으로 부드러운 침투성 파이프와 함께 도로의 길이 방향을 따라 자갈 블라인드 도랑을 사용합니다. 배수 시설은 보도 나무 연못에서 떨어져 있어야합니다. UPVC 파이프는 특정 간격 (일반적으로 도시 도로 빗물 유입구의 길이 방향 간격)으로 접근하는 데 사용됩니다.

침투성 보도는 구조적으로 안정적이고 내구성이있을뿐만 아니라 보행자의 편안함을 개선하고 물 손실을 줄입니다. 스펀지 도시의 소스 제어를위한 중요한 기술적 수단으로서 도시 도로에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

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