최근 몇 년 동안 도시 경제 건설은 번영과 발전의 추세를 보여주었습니다. 높은 건물이 땅에서 솟아 있고 모든 도로가 막히지 않았지만 비가 내린 후 침수 및 비점 오염원 오염은 많은 도시를 괴롭히는 일반적인 문제가 되었습니다. 국가가 스폰지 도시 건설을 중시함에 따라 여러 지역에서 신속하게 대규모 스폰지 도시 건설을 시작했습니다. 도시 도로, 공원 광장 및 기타 포장 도로는 전체 도시 지역의 중요한 부분입니다. 전체 포장 면적 비율은 30%를 초과합니다. 침투성 포장 도로의 가용성과 효율성은 스폰지 도시의 전반적인 목표를 달성하는 데 중요한 영향을 미칩니다.

오늘날 전문 투수성 콘크리트 제조업체인 Everbright Ecology는 모든 사람과 이야기를 나눕니다.
투수성 보도포장은 기재의 종류에 따라 완전투수형과 반투수형으로 구분된다. 완전투수성 투수성 포장의 핵심은 보도기초의 투수성으로 지표유출 빗물이 투수성 표층, 투수성 기층, 투수성 쿠션층을 통과하여 토양기저로 직접 유입되어 지하수를 재충전하도록 함 . 반투과성 투수성 포장은 보도의 기초가 투수 기능을 갖지 않는 것을 의미합니다. 표면 유출수는 보도의 투과성 구조 층을 통과한 후 베이스의 경사를 따라 도시 빗물 수집 시스템으로 들어갑니다.

투수보도의 대표적인 구조물 및 배수시설
Jiajing Ecological의 다년간의 엔지니어링 실무와 결합하여 투수성 벽돌 및 투수성 시멘트 콘크리트 포장의 일반적인 일반적인 구조가 설계자의 참조를 위해 표 1 및 표 2에 표시된 대로 제안됩니다.
시립 보도에 세로 막힌 도로가 있는 점을 고려하여 현장 시공을 용이하게 하기 위해 표 2의 투과성 시멘트 콘크리트 표면층은 8cm 상부층 + 7cm 하부층의 구조 형태를 채택합니다. 7cm 하층을 타설 및 양생하여 설계강도에 도달한 후 막다른 도로 공사의 3cm 레벨링층과 5cm 막다른 도로벽돌을 타설하고 최종적으로 8cm 상층을 타설한다.

배수시설 포장d 투과성 보도
완전 투과성 포장은 빗물의 침투 효율을 가속화할 수 있습니다. 침투하는 빗물에 의한 노반침식을 효과적으로 방지하고 노반의 강도를 확보하기 위하여 보도구조층 하부에 배수시설을 설치하여야 한다. 특히 보도의 흙기초가 점성토인 경우에는 투수성이 낮아 빗물이 흙으로 침투하는 속도가 느려 장마철에 많은 양의 빗물이 흙기초의 표면에 쉽게 고이게 되며, 보도 기초 영향의 지지력에 악영향을 미칠 것입니다. 반투성 포장의 경우 보도구조층 하부에 방수층을 마련하고, 장마철에 스며드는 빗물을 배출할 수 있도록 배수시설을 설치해야 한다. 따라서 투수보도를 이용할 때에는 배수시설을 설치하는 것이 필수적이다.

투수 보도 배수 시설은 일반적으로 연질 투수관으로 도로의 길이 방향을 따라 자갈 블라인드 도랑을 사용합니다. 배수 시설은 보도 수목 연못에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. UPVC 파이프는 특정 간격(일반적으로 도시 도로 빗물 입구의 세로 간격) 도시 빗물에 접근하는 데 사용됩니다.

투수성 보도는 구조적으로 안정적이고 내구성이 있을 뿐만 아니라 보행자의 편안함을 개선하고 물 손실을 줄입니다. 스펀지 도시의 오염원 제어를 위한 중요한 기술 수단으로 도시 도로에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.